Rīgas domes Satiksmes departamenta apkopotie dati liecina, ka kopš Dienvidu tilta atklāšanas līdz 15. decembrim vidējā diennakts satiksmes intensitāte pār Salu tiltu ir samazinājusies par 16,7%, savukārt pār Akmens tiltu- samazinājusies par 3,7%. Vanšu tiltā satiksmes intensitāte saglabājusies līdzšinējā līmenī.
Ja pirms Dienvidu tilta atklāšanas Salu tiltu šķērsoja vidēji 80 696 transportlīdzekļi diennaktī, tad četru nedēļu laikā pēc Dienvidu tilta atklāšanas Salu tiltu šķērso vidēji 67 194 transportlīdzekļi diennaktī.
Ja pirms Dienvidu tilta atklāšanas Akmens tiltu šķērsoja vidēji 54 947 transportlīdzekļu diennaktī, tad četru nedēļu laikā pēc Dienvidu tilta atklāšanas Akmens tiltu šķērso vidēji 52 912 transportlīdzekļi diennaktī.
Pār Vanšu tiltu vidējā diennakts satiksmes intensitāte četru nedēļu laikā pēc Dienvidu tilta atklāšanas ir saglabājusies iepriekšējā līmenī- aptuveni 60 000 transportlīdzekļi diennaktī.
„Satiksmes intensitātes samazinājums par 16,7% pār Salu tiltu mēneša laikā kopš Dienvidu tilta atklāšanas ir ļoti ievērojams. Praksē satiksmes intensitātes izmaiņas pat par 2% rada ļoti jūtamas izmaiņas satiksmes plūsmā", uzskata norāda Rīgas domes Satiksmes departamenta direktors Edgars Strods, taču piebilst, ka satiksmes intensitātes samazinājums ir aplūkojams plašākā kontekstā. Satiksmes intensitāti un transportlīdzekļu skaitu Rīgā tiešā veidā ietekmē arī valsts ekonomiskās situācijas izmaiņas.
