Risinās Brīvības ielas dubliera skices apspriešana

No 16. novembra līdz 27. decembrim norisināsies automaģistrāles no autoceļa A2 ievada Rīgas pilsētā līdz Vairoga ielai (Brīvības ielas dublieris) ietekmes uz vidi novērtējuma darba ziņojuma sabiedriskā apspriešana. Ietekmes uz vidi novērtējuma darba ziņojumā ir izvērtēti trīs iespējamie trases novietnes varianti, kas atšķiras pēc to fiziskā izvietojuma, ietekmes uz vidi, projekta realizācijai nepieciešamo atsavināmo īpašumu skaita un citiem kritērijiem.

Brīvības ielas dublieris ir pirmais no četriem Rīgas Ziemeļu transporta koridora projekta posmiem, kuram pašlaik ir izstrādāti trīs alternatīvie trases novietojuma varianti.

Ietekme uz vidi ir vērtēta pēc vairākiem faktoriem: trokšņu līmenis, vibrāciju ietekme, gaisa piesārņojums u.c. Tika ņemts vērā arī tas, vai kāds no trases variantiem šķērso īpaši aizsargājamas dabas teritorijas. Lai nodrošinātu dzīvojamai apbūvei normatīvajos aktos noteikto trokšņu līmeni, visiem trases variantiem būs jāveic prettrokšņu pasākumi. Būvdarbu laikā paredzama paaugstināta vibrāciju ietekme tiešā automaģistrāles tuvumā visos gadījumos. Ekoloģisko situāciju Ķīšezerā neietekmēs neviens no iespējamiem trases variantiem.

Rīgas domē informēja, ka, ja salīdzina trīs izstrādātos automaģistrāles variantus pēc trases novietojuma, tad 3.varianta gadījumā pamattrase par 97% iekļaujas Rīgas attīstības plānā noteikto sarkano līniju robežās.

Tālāk risināt jautājumu par zemes vai būvju atsavināšanu ir iespējams tikai pēc sabiedriskās apspriešanas noslēgšanās un pašvaldības lēmuma pieņemšanas par trases gala variantu un tā skiču projekta izstrādes.

Visi interesenti rakstiskus priekšlikumus par darba ziņojumu var iesniegt līdz 27.decembrim Vides pārraudzības valsts birojā Rūpniecības ielā 23, Rīgā, LV-1045, mājas lapas adrese: www.vidm.gov.lv/ivnvb, kur arī būs pieejams ziņojuma teksts. Iepazīties ar darba ziņojuma materiāliem un aplūkot trases novietojuma kartes var arī Rīgas domes Pilsētas attīstības departamentā, savukārt informatīvās sapulces norisināsies 27. (Garkalnes novada domē), 28. (Rīgas Ziemeļu rajona izpilddirekcijā) un 29.novembrī (Rīgas Vidzemes priekšpilsētas izpilddirekcijā) .

Iepriekš jau ziņots, ka Rīgas Ziemeļu transporta koridors ir no jauna būvējams, apmēram 28 km garš lielas kapacitātes autoceļš, kas šķērsos Rīgu rietumu - austrumu virzienā, apejot pilsētas vēsturisko centru ziemeļu pusē. Ziemeļu koridors tiks gan pilnībā integrēts valsts autoceļu sistēmā, radot ērtus pieslēgumus esošajiem autoceļiem, gan arī iekļauts pilsētas ielu struktūrā, veidojot lielāku skaitu daudzlīmeņu krustojumu. Autoceļš šķērsos arī ap 0,8 km plato Daugavu.

Par optimālo koridora projekta īstenošanas modeli pašlaik tiek uzskatīta valsts un privātā partnerība. Valsts privātās partnerības līgums paredz, ka valsts vai pašvaldība uzsāk maksājumu veikšanu par konkrētu infrastruktūras objektu tikai pēc tā nodošanas ekspluatācijā un turpina veikt maksājumus pie nosacījuma, ka privātais partneris izpilda uzturēšanai izvirzītos nosacījumus. Pēc būtības privātais partneris veic būvniecības darbus par saviem līdzekļiem un tad, kad objekts ir nodots ekspluatācijā, pilsēta vairāku gadu desmitu laikā maksā šos līdzekļus. Privātais investors iegūst arī apsaimniekotāja tiesības uz naudas atmaksas periodu, kas papildus nodrošina objekta kvalitāti.

Informācijas avots Rīgas pašvaldības portāls